Luftfilter richtig reinigen und imprägnieren
Ein Motor braucht Luft – saubere Luft. Wenn Du 1 kg Methanol verfahren hast, dann hat dein Motor rund 5200 Liter Luft verbraucht. Leider ist es so, dass nicht nur Sauerstoff angesaugt wird, sondern auch alle möglichen Verschmutzungen, die in der Luft hängen. Wir merken diesen Schmutz in der Luft kaum, dafür sorgt unsere Nasen, Schleimhäute und unsere Lungen. Bei einem Verbrennungsmotor übernimmt dies der Luftfilter. Größere Fremdkörper wie z.B. ein Sandkorn würde den Motor sofort beschädigen, darum ist der Luftfilter eines der wichtigsten Dinge auf die man achten sollte. Ein Luftfilter und die Pflege ist recht einfach, im Gegensatz zum Tausch oder gar Reparatur eines Motors. Das schöne bei dem Luftfilter ist, das man ihn mühelos säubern kann und nicht nach jedem 5. Tank ein neuer her muss. Bei der Reinigung und der anschließenden imprägnieren, sind einige Dinge zu beachten.
Diesen Vorgang sollte man mindestens nach jeder 10. Tankfüllung durchführen. Mit Nitrokraftstoff, Nitroverdünnung oder Motorreiniger wird von der sauberen Seite der Schaumstofffilter ausgewaschen, solange, bis der ganze Schmutz weg ist. Lasse den Luftfilter gut trocknen! Nach der Trocknung (geht sehr schnell) imprägniert man den Luftfilter vollständig mit Luftfilter-Oel (s. Bild). Das Oel bewirkt eine bessere Filterung der Partikel, ähnlich unseren Schleimhäuten. Ich markiere immer die Oberseite mit einem Edding, so sehe ich später wie ich den Schwamm auszuspülen habe. Nach der Reinigung setzt man den Oel-Filter wieder ein, so dass, die Öffnung komplett mit dem Filter abschließt. Ein Luftfilter sollte immer mit auf Reisen sein, denn sollte der Schwamm mal abhanden kommen, kann man auf keinen Fall ohne fahren, es sei denn, man möchte sich bald einen neuen Motor zulegen, mit aller Arbeit und Kosten, die damit verbunden sind.
